BRT自打去年开通以来，就成了城市里流动的风景线。今年8月1日，枣台BRT投入运行，现在从台儿庄前往市中区、新城、京沪高铁枣庄站、薛城区已成功实现BRT一线到达，同城化发展已现雏形。8月3日，记者全程体验了BRT对接换乘的方便，感受到乘客对BRT的由衷赞叹。
步入京沪高铁枣庄站BRT站点，记者看到两辆蓝色B1线客车停靠在站台前，前一辆车开走后，后面一辆紧跟上来。“客流高峰期BRT车辆平均12分钟一班，低峰期平均18分钟一班。BRT公交车到站的时间与高铁到站的时间协调一致，真正做到乘客零滞留;而且发车准时，即使只有一个乘客，我们也按时运行。我们努力搞好服务、搞好对接，以乘客满意为最高标准。”即将发车的驾驶员魏成军说。
一下高铁，魏莹径直来到BRT站台坐上了B1线公交车，她告诉记者:“我在北京工作，因家中有事急着赶回市中区。以前只有‘五·一’、‘十·一’节假日才能抽空回家一趟，坐卧铺得十二个小时到家，坐动车也得五个半小时;现在坐高铁两个半小时就到了，下车后直接坐BRT回家，真是太方便了!现在有空就回家，作为枣庄人我感到非常自豪，BRT太给力了!”魏莹的兴奋之情溢于言表。
家住泰安来枣庄看朋友的徐女士是第二次乘坐BRT公交了。说起BRT公交她忍不住竖起大拇指:“能有这些设施，我觉得很爽!真没想到，这在全省也是比较先进的。”
枣台BRT全线开通不仅方便了回乡探亲、来枣游玩的人，也逐渐为枣庄的经济发展带来更多的机遇。
济南的张先生下了高铁很快就来到BRT站。他笑着告诉记者:“我每个星期都来枣庄出差办事，出了高铁站直接坐上去市里的公交车，根本不用等，真是太省事儿了!交通这么方便，以后我们公司与枣庄的合作肯定会越来越顺畅、越来越频繁!”
来台儿庄做生意的周金瀛乘坐B2线公交即将踏上返京的高铁。他对BRT公交车赞不绝口:“对于生意人来说，时间就是金钱。过去下火车后去台儿庄十分不便，现在有了BRT，与高铁连接得又快又好，节省了不少时间。枣台BRT开通，又为台儿庄聚集了更多的人流物流信息流，我投资台儿庄的信心更足了。”
发展城市公交是件利国利民的大事，特别是BRT所倡导的低碳、环保、经济、安全出行的理念，在方便百姓、服务群众的同时，也在悄然改变着人们的生活。
台儿庄区国土资源局的宋兆光是枣台BRT的建设者之一。刚从济南出差回来，他就枣台B2线的开通给记者算了一笔账:“以前我出差去济南是单位派车，一般都得留住一宿，来回得花八百多元。现在乘BRT直接上高铁，到济南办完事直接就能回来，顶多花四百块钱，大大节省了开支，还省时方便。”他说:“BRT不仅方便快捷舒适，它还倡导了绿色出行的理念，机关干部更应该率先垂范，少坐公车和私家车，减少资源消耗和浪费。这对台儿庄古城文化旅游的发展起到极大的促进作用，作为一项民生工程切实给老百姓带来了实惠。”
去市里办完公事回台儿庄的孙光与记者分享了他的切身感受:“枣台BRT舒适、方便、省钱不说，我认为最重要的是安全。BRT本身性能好技术先进，又有专用车道，能确保乘客的人身安全，这是过去的枣台快客不能比的。同时，它还改变了市民和机关工作人员的出行方式，以后到市中区、新城、薛城游玩或出差都可以坐BRT，特别是工作人员坐BRT比派公车节省不少费用，如果出差办事都坐BRT的话，全市得节省一大笔可观的资金。”孙光的真知灼见让记者刮目相看。
刚逛完台儿庄古城回市中区的孙勇一家四口兴高采烈。孙勇告诉记者:“现在坐BRT到古城来玩太方便了，俺办了两张旅游年卡，等到各区（市）都通BRT了，要带着孩子游遍全市的各个景点。”
枣台BRT全线畅通让市民的出行，洋溢了更多的幸福与喜悦————而这也是开通BRT的目的所在。 （姜爱民 李东菊）
（古城台儿庄网要闻部编辑）
