济枣（台儿庄）铁路新进展

近日，中交济枣铁路JZTJ-7标夏庄隧道出口掘进突破100米，标志着济枣铁路项目建设取得阶段性进展，为有序推进项目高质量建设打牢坚实基础。

夏庄隧道位于滕州东至枣庄南区间，全长4450m，为济枣铁路全线第三长隧。该隧道地面高程65m～280m，相对高差约215m，最大埋深约185m，隧址区岩溶、页岩风化带等不良地质发育，极破碎富水软弱围岩段落较长，总体工程地质条件较复杂。作为济枣铁路全线的重要节点及控制性工程之一，夏庄隧道具有施工难度大、施工要求高、施工工期紧等特点。

新建济南至枣庄高铁是国家中长期铁路网规划项目，也是山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道，正线全长268.48公里，设计时速350公里，计划于2027年12月建成。济枣高铁出泉城、穿泰山、连三孔、汇古城，是齐鲁大地一条高品质的旅游廊道和黄金通道，建成后将与日兰高铁互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。项目的实施，对于建设“轨道上的山东”、促进鲁中南地区协同发展具有重大战略意义。（来源 | 滕州点击信息港  编辑 | 韩颖责编 | 种冰雪）

（古城台儿庄网要闻部编辑）