8月11日的枣木高速像一个待嫁的新娘，公路工程建设者正在对她进行最后的打扮，准备盛装迎接15日并入山东高速公路网。
为迎接并网，2010年8月6日8时至8月10日8时，枣木高速公路木石段主路上的木石收费站旧收费亭拆除，收费站迁移至木石立交桥匝道处，在此期间，为保证行车安全，枣木高速公路全线封闭。10日早8点，枣木高速恢复通行。
据了解，枣木高速公路是我市公路部门管养的唯一一条高速公路。该路西起滕州市木石镇，东接市中区齐村镇，全长28公里，双向四车道。枣木高速公路于1995年12 月建成通车，原设计为一级汽车专用公路，2000年10月完成路面高速化改造，但仍有一处开放式匝道，一个公铁平交道口，还不是真正意义上的高速公路。2007年12月后伏立交改建工程竣工，2009年12月木石公铁立交工程、木石公路立交工程相继竣工，枣木高速实现了真正意义上的全封闭全立交。之后山东省交通厅公路局根据枣木高速的实际情况，将出现病害的部分路段列入2010年大修计划。随着并入山东高速网，此路段的路面大修也进入尾声。
枣木高速公路是滕州市与枣庄老城区的主要通道，相当长的时间里也是老城区连接京福高速（现京台高速）的大通道。在大修的同时， 枣木高速机电工程也同时进行，公路部门更新了收费系统、增设了监控中心，达到了与京台高速同等的技术标准，实现了枣木公路由准高速公路向高速公路的全面转变。
枣木高速与京台高速联网收费后，辖枣庄东城收费站（原枣庄收费站）、木石收费站、后伏收费站三个收费站，其中枣庄东城收费站是主路收费站，其他是匝道收费站，这三个收费站将正式接入山东高速公路联网收费网络，届时将启用山东高速公路一卡通和非现金收费系统。联网后，在三个收费站各车道新增了摄像头，安装了警示灯和闯岗自动阻车器，对闯岗逃费车辆，自动启动闯岗阻车系统。
