【推荐】传说中的枣庄飞机场真的要建了 目前正在选址中

        近年来，枣庄要建飞机场已成为不少市民热议的话题。近日，记者从枣庄市发改委及枣庄市交通局获悉，枣庄机场前期工作取得了新进展，目前枣庄市已提交了《关于提请以市政府名义印发<关于将新建枣庄机场纳入全国机场布局规划和“十三五”机场建设规划的请示>的请示》，标志着枣庄民用运输支线机场建设进入正式程序。

　　机场是肯定要建的,至于建哪还得选选

　　14日上午，记者联系了枣庄市发改委工交科。据相关工作人员介绍，目前国家发改委、国家民航局已将新建枣庄机场纳入了新修编的《全国民用机场布局规划(2030年)》初稿，近期在征求相关部委、各省市意见、作进一步修改完善后，将呈报国务院审批，省发改委将继续向国家有关部委做好汇报争取工作。

　　对于枣庄机场选址情况，发改委工作人员告诉记者，“由于枣庄机场建设选址工作是由市交通局负责，具体业务信息市交通局相关科室比较了解。”随即，记者联系了枣庄市交通局规划科，工作人员告诉记者，今年11月4日，市交通局向市政府提交了《关于提请以市政府名义印发<关于将新建枣庄机场纳入全国机场布局规划和“十三五”机场建设规划的请示>的请示》，市政府随后向省政府提报了该文件。该文件的报送，标志着枣庄民用运输支线机场建设进入正式程序。11月6日，市发改委也向省发改委提报了该请示。“现在可以确定是要建机场，目前正在进行枣庄机场前期选址，但具体信息暂时还不便透露。”市交通局一名工作人员介绍道。

　　枣庄拥有自己的机场，市民翘首期待

　　记者从枣庄市发改委了解到，关于将枣庄机场纳入民航业“十三五”建设发展规划的问题。目前国家民航局正在编制民航业“十三五”建设发展规划，省发改委已于11月25日正式行文上报了《关于将枣庄支线机场列入民航业“十三五”建设发展规划的请示》，并积极支持枣庄市开展机场选址等前期工作。

　　记者注意到，山东省交通运输厅于12月14日发布了相关消息，消息称，枣庄市委书记、市人大常委会主任李同道对交通重点项目建设作出批示，批示中指出，枣庄机场、新台高速公路、城际铁路、枣鱼高速公路等重大项目取得积极进展。12月4日，李同道在市交通运输局编发上报的《交通重点项目动态专报》上作出重要批示：“要扎实推进，确保干一件成一件，且不留遗憾。”

　　关于枣庄要建飞机场一事，记者随机走访了一些市民对于枣庄要建机场的看法。大多数市民表示支持。市民刘女士说，“如果枣庄真有自己的飞机场，下一步出行将更加便利，也有了更多的选择。”另一位市民李先生说到，如建设飞机场不仅带动鲁南地区交通运输，也加强了鲁南地区与全国各地的往来，十分期待咱枣庄有自己的飞机场。市民宋先生表示，之前就听说枣庄要建机场，不少传闻在峄城、薛城、山亭等地，但不论在啥地方建机场，都对咱枣庄是件好事。

　　延伸阅读

　　2014年12月4日，山东省政府发布的《山东省人民政府办公厅关于进一步加快民航业发展的意见》指出，2030年，山东省民用机场力争达到46个左右，民用运输机场节点30分钟进入高速公路网，干线机场实现与轨道交通无缝衔接。“十三五”期间，迁建潍坊、济宁机场，新建枣庄、泰安、滨州机场，建设济南机场北指廊及第二平滑道工程，改扩建临沂、东营机场。2030年，形成“3干13支”的民用运输机场总体格局。

　　另外，2006年出台的《民用航空支线机场建设标准》对支线机场的建设规划设计提出了明确的要求。其中，明确了支线机场是指符合下列条件的机场:设计目标年旅客吞吐量小于50万人次(含)，主要起降短程飞机，规划的直达航班一般在800-1500公里范围内。

　　根据中国民用机场业发展的现实情况，支线机场可以进行以下的界定:年度旅客吞吐量在50万人以下或大于50万但所处地理位置较为偏远的机场;机场在目前和可预见的时期内，进出港航线主要呈单向分布，非辐射性分布，航班以国内和省内为主;机场处于非首都、非省会或自治区首府城市，服务的旅客群体以本地为主。(孙越 贾晓雪)

                                                                                                                                      （古城台儿庄网要闻部编辑）