枣庄至台儿庄BRT工程建设进入冲刺阶段（图）

        随着京沪高铁的开通运行，台儿庄BRT工程也在紧锣密鼓地进入最后的冲刺阶段。7月4日下午2时，记者驱车沿着市中区光明东路，进入东外环和枣台公路，直达古城，全程65.4公里，行程60分钟，带着一种期盼的心情，一路耳闻目睹，记录着现场施工的奋战情景。

　　驶进光明东路与东外环十字路口，一片刚刚平整好的场地正在紧张地施工，这里是市区的换乘站，宽阔的停车场及配套设施已经初具规模。沿东外环直向南行驶，进入仙檀山温泉小镇，市中的最后一个BRT站台。上周，记者采访时才刚刚翻土挖坑，现在已是道路平整，200—250公斤的路沿石铺设，站台钢梁架起，面板打磨、除锈、刷漆正在紧张进行，施工人员分两班倒，加班加点，赶工期、赶进度，有时加班到凌晨4点。

　　峄城的吴林、杨楼，台儿庄的泥沟，一路上挖土机、吊车、气锤，轰轰隆隆，震天动地，施工者们在炎热气温下，汗流浃背，挥镐舞锤。运河大道上的桥梁改造工程，从前几天开始实行了全封闭施工，再往南行进，直通台儿庄BRT终点站。台儿庄大桥通架南北，两侧风光无限。西面荷花竞相开放，东面广场平坦宽阔，向东北方望去，大运河碧水粼粼，河中喷泉水注上涌，运河码头敞开胸怀，准备迎接着中外游客的到来。

　　目前，高铁站与台儿庄古城的无缝衔接，畅通无阻，我市交通部门经实地调研论证，决定采取“交叉错时、两路运营”的办法，开通高铁至古城的两条旅游专线。第一条就是经光明大道，进入枣庄东外环和枣台公路，直达古城线路。第二条是经光明大道，进入枣庄西外环、206国道，途经万亩榴园，再达古城的线路，68公里，行程65分钟。这两条线路路域环境好、行车速度快、安全保障高，枣庄汽运公司专门投入6辆53座“天下第一庄”旅游大巴作为运力保障，从8:00到22:30，根据高铁列车停靠密度和实际客流量实行不定时流水发车，另外抽调10辆53座旅游大巴作为应急储备运力，满足旅游高峰期的运力需求，为高铁乘客参观台儿庄古城和万亩榴园提供高效便捷的运输服务。（图为台儿庄施工现场）

                                                                                                                                      (古城台儿庄网要闻部编辑）