【出行】山东公示《综合交通网规划》：枣庄将建机场

        由省发改委牵头组织编制的《山东省综合交通网中长期发展规划》（以下简称《规划》），9月30日至10月14日向社会公示。在《规划》中，枣庄将依托京沪高铁、京沪铁路，京台高速公路（G3）和岚菏高速公路（S38），枣庄港实现对外沟通，同时，在《规划》中也提及了远期对于枣庄机场的建设。

　　依托高速 构建菏兖日通道

　　据了解，菏兖日通道东起日照，经临沂、枣庄、济宁，西至菏泽，横贯山东省南部，对外连接河南省，是山东省与中原经济区联系的主通道和晋中、西北地区重要的出海通道，也是引导西部经济隆起带、半岛蓝色经济区一体化发展的主通道和日照港集疏运通道。

　　规划期内，将重点新建山西中南部铁路，其中包括滕州至费县城际铁路；新建日照、枣庄、菏泽机场，形成鲁南地区城市间快速客运通道和大能力货运通道，进一步拓展日照港腹地，提高港口竞争力，构筑临枣济菏发展主轴。

　　依靠京沪通道 大力发展货运

　　京沪通道北起德州，经济南、泰安、济宁，南至枣庄，纵贯山东省中西部，对外连接河北、江苏两省，是国家京沪综合运输大通道的重要组成部分和山东省与京津冀、长三角两大城市群沟通联系的主通道。

　　通道现有京沪高速铁路、京沪铁路，京沪高速公路（G2）、京台高速公路（G3）、济徐高速公路（S33）、普通国道G104、京杭运河干支航道，临邑至仪征原油管道、安平至济南天燃气管道、鲁皖成品油管道、大港至枣庄成品油管道、冀宁天燃气管道联络线，京杭运河济宁、枣庄港，济南、济宁机场作为航空枢纽沟通国内外空中运输网络。

　　规划期内，改造升级京杭运河黄河以南段干支航道，规划建设京杭运河黄河以北段，打造贯穿南北的“黄金水道”；新建泰安、枣庄机场，形成高速客运、快速大能力货运通道。

　　构建双核辐射枣庄等城际交通网

　　为做大做强济南、青岛两大中心城市，山东省将构建以济南、青岛为核心的双核辐射城际交通网，更好地发挥它们作为承接国际产业转移和组织调度省内各城市运行的中心左右。城际客货运输需求以中短途为主，交通网将重点加快城际铁路建设，构建以城际铁路为主导、公路为补充的客运系统和以高速公路为主、国省干线普通公路为补充的货运系统。

　　济青综合运输通道是济南、青岛双核联系的主通道。双核辐射城际交通网通过京沪、京九综合运输通道辐射济宁、枣庄、菏泽等市，对接京津冀、长三角城市群；通过济青综合运输通道向西延伸，对接中原城市群；通过菏兖日综合运输通道，辐射临沂、枣庄等市，对接中西部身份；通过青烟威日综合运输通道，对接辽中南城市群、东部沿海省份。

　　枣庄依托京沪 建设物流园区

　　枣庄枢纽主要通过京沪高铁、京沪铁路，京台高速公路（G3）和岚菏高速公路（S38），以及枣庄机场、枣庄港实现对外沟通联系。

　　客运枢纽方面。枣庄站作为京沪高铁主要停靠站，依托其建设枣庄高铁换乘枢纽；搬迁枣庄汽车总站，建设枣庄客运换乘中心；远期，到2030年，建成枣庄机场。

　　货运枢纽方面。提升改造枣庄港。规划建设滕州、薛城、峄城、台儿庄四大临港物流园区，其中依托枣庄港、京沪铁路、京台高速公路，建设公铁水联运的薛城临港物流园区；主要依托枣临铁路，建设枣庄税郭联运物流中心。（张乔阳）

                                                                                                                                       （古城台儿庄网要闻部编辑）