李振启：走近大运河 认识大运河（图）

        什么是运河？故名思义，就是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，除航运以外，还可以用以灌溉、分洪、给水等。

        众所周知，中国有世界上著名的大运河，这条大河流经山东的台儿庄，使台儿庄“因河而兴、因战而名、因商而荣、因水而灵”，正如歌词所说：“一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸，我家就在岸上住，听惯了艄公的号子，看惯了船上的白帆……”

        在2014年中国文化大事记中，有极其醒目的一页，即中国大运河于6月22日在第38届世界遗产大会上获准列入世界遗产名录，成为我国第46个世界遗产项目。这一伟大遗产共包括中国6个省、2个直辖市，27座城市，河道遗产27段总长1011公里，以及运河水工遗存、运河附属遗存、运河相关遗产点58处。其中大运河山东段申遗河段8段，遗产点15处。台儿庄段3公里古河道、1.5公里清朝时期的古驳岸，连同11处码头遗址一并成为世界文化遗产。

 一、 早期的运河

        中国大运河，是一条动态变化的运河，这种动态变化，可用五句话来概括，即：开掘于春秋，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。

        中国大运河的历史为2500年，这是一个常识，主要是从春秋时期，即公元前486年吴王夫差开掘邗沟开始算起。那时候，地处长江下游的吴国，在国王夫差的统治下，为了争霸中原，向北方扩张，就开挖了一条北连淮河、南接长江的邗沟，长约150公里。这条早期的运兵河，是我国最早的一段人工运河，也是现在京杭大运河的起源。

        春秋之后，便是战国、秦朝、西汉、东汉、三国、两晋、南北朝，直到隋朝建立。在这个比较漫长的历史时期，中国有没有人工运河呢？回答是肯定的，因为春秋时期的偪阳国不仅利用天然泇河航运，还有人工开挖的河道运粮。战国时期的鸿沟，是一条沟通黄河与淮河的运河，距今有2380年，仅比南方的邗沟晚120年。秦朝时，秦始皇为了尽速征服岭南，就下令开凿灵渠，用以运兵运粮。灵渠在今广西兴安县境内，所以称为湘桂运河，也称兴安运河。史书记载，西汉时，洛阳漕运发达，每年从洛阳运往长安的粮食多达400万石；东汉时，洛阳东太仓的码头，是当时全国大型的内河航运港口之一。三国时期，曹操为了军事目的而开挖了白沟粮道，昔日的白沟，即今日卫河的前身。同时，曹操还令人开挖了睢阳渠、平虏渠、泉州渠等运河。吴国孙权对运河兴修也很重视，于公元241年开凿了从句容到云阳的运河，名曰“东渠”。特别是“草船借箭”、“火烧连营”等典故，无不说明三国时期航运的发达。两晋南北朝时期，除改建邗沟、整修泗水河道外，还开挖了浙东运河。

        以上说明在隋朝大运河形成之前，我国历代都有人工运河航运的记载，我们可以把这一时期的运河，叫做中国早期的运河。

二、 隋唐大运河

        隋唐大运河，之所以在历史上闻名，是因为这一时期的运河开凿及航运规模大、河道长、运量足，科技水平高，奠定了中国大运河在世界历史上的地位。

        我国的地形是西高东低，共分三级阶梯，因此长江、黄河、淮河等大江大河都是自西向东注入大海。应该说在中国东部开挖一条南北贯通的大运河是很有必要的。它的必要性，一是有利于国家统一；二是有利于经济发展；三是有利于文化交流；四是有利于社会进步。没想到这么一个带有战略性的大问题，竟让那个残暴荒淫的隋炀帝杨广给办成了。

　    公元604年，隋炀帝离开首都长安，到洛阳巡游，一看洛阳这地方不错，于是在605年就下令动工两大工程：一是迁都洛阳，二是开凿大运河。成千上万的劳工（民工），使用原始的工具，凭着手挖肩抬，花费了六年时间，完成了举世瞩目的隋代大运河。

        隋唐大运河，史称“南北大运河”，全长2700公里，河面宽30—70公里。它以隋都洛阳为中心，成扇形向东北和东南张开，既象“人”字形，也象一个射向东海的“强弓”。这条运河北通涿郡（今北京），南达杭州，从北向南共分四段，即：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。

        隋唐大运河开通于隋朝，但享受其成果的是唐朝。隋朝是短命的，只有37年的寿数。隋朝虽短，但换来了唐朝289年的长治久安。因为大运河开通，迎来了唐代的贞观之治、开元之治以及后来大宋的东京梦华，而且奠定了唐文化在世界上崛起的基础。

　    隋唐大运河是人类历史上最长的运河，它是巴拿马运河的33倍，是苏伊士运河的16倍，比中国元朝取直的京杭大运河长871公里。从时间上看，巴拿马运河、苏伊士运河，以及前苏联土库曼运河等，都比中国隋朝大运河晚1000多年。因此，我们可以自豪地说：中国大运河，是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河流。隋朝劳动人民创造了运河，也为此付出了惨重的代价。

        晚唐文人韩偓写的《开河记》中描写了修河民工的悲惨世界。文中写道，隋炀帝派遣了酷吏麻叔谋主管修河，强制天下15岁以上的男丁都要服役，全国共征发了360万人。同时又从五家抽一人，或老，或少，或女子，担负民工的伙食炊事。

        隋炀帝还派出了五万名彪形大汉，各执刑杖，作为督促民工劳动的监工。因为劳动负担太重，监工督责太急，运不动就用棍棒毒打，所以不到一年，360万民工累死、病死、打死者竟达250万。如果按民工平均身高1.6米计算，那么250万人的尸体相接可达4000公里，比2700公里的大运河还要长1300公里，而且这仅是一年的时间。那么开河六年到底死了多少民工，这个数据既没有人统计，也无法统计。

        所以说，隋炀帝开挖大运河，有功也有过。唐朝诗人胡曾在《汴水》一诗中写道：“千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。”这说明隋朝迅速灭亡的原因与开挖大运河息息相关。这跟秦朝修长城导致灭亡的原因几乎一致。唐朝诗人皮日休在《汴河怀古》一诗中写道：“尽道隋亡为此河，至今千里赖此波，若无水殿龙舟事，共禹夸功不较多。”诗中说如果隋炀帝不荒淫，那么他挖河的功绩可与大禹治水的功绩一样名垂青史。

        隋唐大运河运营了500多年，历经唐朝、五代、宋朝，到南宋末年，因部分河道淤塞而衰落。取而代之的是元朝大运河。

三、 元朝大运河

        到了元朝，中国的大运河发生了重大变化，那就是由雁阵的“人”字形变成了“一”字形，一下子缩短了871公里。元朝将隋朝南北大运河裁弯取直的原因是：元朝统治者来自于北方少数民族，定都在大都（今北京），他们沿河南下，或者实行“南粮北运”，没有必要再绕道洛阳。

        元代大运河以隋唐南北大运河为基础，裁弯取直于13世纪，全线通航于1293年。

        元朝大运河全长1829公里，北起大都，南抵杭州，从北向南以大都、通州、海津（今天津）、临清、安山、鲁桥、清江（今淮阴）、镇江、杭州9个城镇为界点，共分为8段，即：通惠河、白河、卫河、会通河、济州河、黄河、邗沟、江南河。

        元代大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大流域。这条大河除对当时的统治集团提供便利的交通外，更重要的是促进了南北经济文化的交流，也为明清运河的通畅以及现代大运河的水运条件奠定了基础，并且为北京大都市地位的逐步确立增加了一个重要前提。

        虽然有的运河专家将中国京杭大运河定义在元朝，但是我们今天所看到的京杭大运河并不是元朝运河的航线，因为元朝大运河有一段航线为不定性的黄河，同时也不经过鲁南的泇运河（今为枣庄运河或称台儿庄运河）。元代大运河“借黄河运”的风险是很大的，因为黄河经常泛滥，一旦泛滥，便会造成运道淤塞、船毁人亡的事故。如何“避黄保运”，确保行运安全，元代没有解决这个问题，直到明朝万历年间才真正解决这一问题。

四、明代以后的大运河

        到了明朝，明政府先是定都金陵（今南京），对中国北部的运河并不重视。直到明永乐年间迁都北京，才真正重视中国大运河南北通航的问题。

　    明朝万历年间，开挖了西起鲁南夏镇，东行经台儿庄折转南下至邳州直河口的泇运河，该河长260里，避开了330里的黄河险段，同时也废弃了徐州至邳州的运道。

        新开挖的这段泇河，号为“腹里”，南北贯通，东连西接，成为京杭大运河至关重要的一段。因为有了这段运河，才正式形成了我们今天所看到的中国京杭大运河。

       泇运河凿成于明朝万历三十二年（1604年），通航于万历三十三年（1605）年，距今403年。泇运河的名称，目前有三个，水利部门说是“韩庄运河”，枣庄市运河研究机构说是“枣庄运河”，因为这段运河经过台儿庄而且成就了台儿庄，因此还有许多运河专家定义这段运河为“台儿庄运河”。

        京杭大运河全长1794公里，北起北京积水潭，南达杭州拱宸桥，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

        京杭大运河从北向南，以北京、通州、天津、临清、夏镇、淮安、长江、钱塘江为界点，共分为7段，即：通惠河、北运河、南运河、会通河、中河、淮扬运河、江南运河。

        当前的中国京杭大运河，自济宁以北已经断航，自济宁至杭州通航的里程为1442公里，其中全年通航里程为877公里。如果加上京杭大运河延伸段的浙东运河，那么我国现代大运河的通航里程可达1681公里，全年通航里程为1161公里，因为浙东运河长度为239公里。

         以上，我们认识了中国大运河，但有几个关键的数据必须搞清，一是我国最早的大运河在春秋时期，全长150公里；二是隋朝南北大运河，全长2700公里；三是元朝裁弯取直后的京杭大运河，全长1829公里；四是明朝疏通定型后的京杭大运河，全长1794公里，这一数据也是目前我国对外宣传和使用频繁的数据；五是现在京杭大运河的通航里程，也可以说是实际长度为1442公里，如果加上延伸段浙东运河，实际长度就为1681公里。

        记住了以上的几个数据，那么下面的几个数据也是需要台儿庄人牢牢记住的：一是京杭大运河山东段全长510.6公里，流经德州、聊城、泰安、济宁和枣庄五个地市；二是京杭大运河枣庄段全长93.9公里，流经滕州、薛城、峄城、台儿庄四个区（市）的14个乡镇；三是京杭大运河台儿庄段，全区境内37.2公里，流经张山子、涧头集、马兰屯、运河办和邳庄共5个镇（街）。图为台儿庄古运河。（杨成骏 图）

                                                                                                                                      （古城台儿庄网要闻部编辑）