申遗后的山东运河文化研究初探

        2014年6月，中国大运河申遗成功，成为中国第46个世界遗产项目。大运河申遗成功后两年多来，我们明显感到大运河文化研究出现了“新常态”，那就是从上到下各级政府的保护意识增强，各级媒体的宣传力度加大，运河沿线旅游经济变得活跃，特别是运河文化研究的论文、报告、丛书等连篇累牍，大有井喷之势。

        申遗后的“新常态”下，山东运河文化研究如何定位，方向在哪里，规划怎么做，着眼点是什么，等等，这一切都需要认真思考，积极探索。下面，我就山东运河文化研究的“着眼点”问题谈点粗浅看法。概括起来有“四个着眼点”。

一、着眼于山东运河作为世界文化遗产的保护研究

        山东运河不仅是山东的，更是中国的、世界的。研究山东运河文化，绝不可能不了解《中华人民共和国文物保护法》、《历史文化名城名镇名村保护条例》、《风景名胜区条例》等中国的法律，更不可能不了解联合国教科文组织的《保护世界文化和自然遗产公约》。为什么要保护世界遗产，联合国教科文组织世界遗产中心主任基肖尔·拉奥说：“保护世界遗产，促进全球可持续发展。”而今山东运河的许多点、段已经成为世界遗产，放在山东让我们去守护，如果保护不力，那就是对全球可持续发展的破坏，也是对全人类的犯罪。

        大运河申遗成功后，最迫切的是要求沿运省市按照世界遗产保护的规则，实现对运河遗产在确保有效保护中开发利用的目标。在大运河申报遗产区名录中，大运河山东段有南运河德州段、会通河临清段（元运河、小运河）、会通河阳谷段、会通河南旺枢纽段、小汶河、会通河微山段、中河台儿庄段等8个河段，占全部27个河段的近三分之一，总长186公里；共15处遗产点，超过全部58个遗产点的四分之一；遗产区面积为16603公顷，缓冲区面积29501公顷。不仅运河沿线五市均有遗产点列入，而且申遗遗产点涵盖了各类水工设施遗存，初步再现了传统运河工程的技术发明创造性和技术体系的典范性，成为大运河整体申遗最有力的支撑段之一。大运河山东段点多面长，浩繁艰巨，而且面临诸如文物保护、航运，水利工程与管理，地方发展项目以及沿线群众生产生活的关系等问题，使大运河山东段成为遗产保护工程量最大、环境治理最严峻的河段。山东运河沿岸城市尽管有的比较发达，有的相对落后，但都面临产业升级、转型发展与环境保护、文化遗产保护矛盾冲突等问题，处理好经济发展与环境保护、遗产保护的关系，避免产业转移带来污染转移，产业升级带来污染升级，工作中要加强生态系统修复和综合治理，做好重点区域水源治理和保护，在全流域建立严格的水资源和水生态环境保护制度，走出一条绿色生态的发展之路。由此可见，山东运河文化研究，必须以世界之眼光，着眼于山东运河世界文化遗产的保护研究，而且这种研究责任重大，任重道远。

二、着眼于山东运河与国家宏观发展战略的关系研究

        山东运河不是孤立的存在，我们要放眼全国，看她在中国版图上的区位，在中国历史上的地位，在中国宏观发展战略上的品位。

       有的运河文化研究专家提出了“大运河经济带”概念。这条纵贯北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市的“经济带”，连贯了我国陆上丝绸之路经济带和长江经济带，而且连接长江三角洲和京津冀两大城市群。尽管有些专家认识了这条经济带的战略支撑地位，但我国政界还没有明确提出，原因是运河上下不连通，南北发展不平衡，战略支撑作用不明显。但是作为山东运河文化研究，必须有战略性和超前性，看到山东运河的发展潜力和未来，看到她将来对国家宏观经济发展的巨大支撑作用。
        为了提振国人信心，增强发展决心，实现中华民族伟大复兴的“中国梦”，新一代中央领导集体提出实施“一带一路”发展战略。习近平总书记在2013年形象地指出这“一带一路”，“就是要再为我们这只大鹏插上两只翅膀，建设好了，大鹏就可以飞得更高更远”。在2014年11月4日召开的中央财经领导小组第八次会议上，习近平再次强调指出：“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路倡议顺应了时代要求和全国加快发展的愿望，提供了一个包容性巨大的发展平台，具有浓厚历史渊源和人文基础，能够把快速发展的中国经济同沿线国家的利益结合起来。”这项发展战略的提出和实施，包含了“古为今用，洋为中用”的开放思想，表现了“会当凌绝顶、一览众山小”的治国胆识和气魄，旨在重新确立中国在亚欧、东南亚区域交流中的主导地位。回顾历史，我们会发现中国古代的数次辉煌，如大唐的贞观之治、宋代的科技文化、元代的大一统局面、明代的航海、清朝的康乾盛事等，不仅表现在陆上、海上丝绸之路的开拓，更与山东运河的巨大贡献密切相关。省政府在2016年年初出台的《十三五发展规划》中指出：主动对接‘一带一路’、京津冀协同发展、长江经济带战略，全面融入环渤海地区合作发展，扩大与珠三角、中原经济区等交流合作。”所以，要围绕“中国梦”的实现，研究山东运河的历史作用，研究她在中国经济版图上的引领地位，研究她与“一带一路”的衔接关系，研究她在国家“南水北调”中新的功能。

三、着眼于山东运河对山东“一圈一带”发展规划的作用研究

        为了打造全省经济发展的新引擎、新高地，促进全省东、中、西部平衡发展、协调发展，山东省委、省政府于2013年出台了“一圈一带”规划，即《省会城市群经济圈发展规划》和《西部隆起带发展规划》。这两个规划明确了经济圈和隆起带的范围、定位，提出了发展目标。“一圈一带”规划的出台，对带动山东中西部崛起，加快经济文化强省建设，具有重大的战略意义和现实意义。省政府在《十三五发展规划》中明确提出：“西部经济隆起带，发展特色经济，加快区域中心城市建设，形成邻边经济新高地和全省重要的增长极。”郭树清省长在《政府工作报告》中也指出：“加快与中原经济区交流合作，把西部经济隆起带建设成邻边经济新高地。”而我省的西部经济隆起带，与京杭大运河山东段息息相关，因为西部隆起带的范围包括枣庄、济宁、临沂、德州、聊城、菏泽和泰安市的宁阳县、东平县，共60个县（市、区）。可见这一范围正是山东运河流经的区域，同时这与过去提出的山东运河“四带”（经济带、文化带、旅游带、风景带）建设范围也基本吻合。针对这一现象，就需要研究山东运河与西部隆起带的关系问题、衔接问题，以及山东运河在西部隆起带中的地位和作用。这对山东运河文化研究又提出了一个新的要求，那就是能否多出成果、多出精品，引起省委、省政府和相关部门对山东运河文化研究的重视。如果山东决策层看不到运河文化，领导不重视，那么运河文化就很难融入到经济发展中去，所造成的局面就是“两张皮”：领导只管抓经济，专家埋头搞研究。如果山东运河文化真正融入到山东的顶层设计中，那么决策层就会考虑“要不要成立山东运河管委会”、“要不要修编山东运河开发总体规划”、“要不要设立运河开发基金”、“要不要调整行政区划”、“要不要制定更加严格的山东运河保护政策”等等。所以，山东运河文化研究要主动出击，瞄准山东的“一圈一带”规划有所作为，而且要多出成果，从而引起顶层设计者和决策层的重视，这样才能真正建立新的研究平台，巩固研究阵地，发挥运河研究的作用。

四、着眼于山东运河以及沿运各地市的特色文化研究

        山东运河文化是非常独特的地域性文化。研究山东运河文化，首先要明确什么是山东运河文化，其次是要搞清山东运河文化的特点，第三要把握山东运河沿线各地市的文化特色。

        所谓山东运河文化，有人说是“山东运河漕运实践中所创造的物质财富和精神财富的总和”，这概念太大，不好把握。

        实际上山东运河文化，就是两种现象。一种是社会现象，是山东运河自开凿以来长期创造而形成的物质精神产物；另一种是历史现象，是山东运河流域社会历史的积淀物。山东运河虽然只有643公里，但古往今来，却囊括了中国若干个朝代的政治、经济、军事、科技、文化等国家因素，又创造出了山东运河流域多民族的历史、地理、风土人情、传统习俗、生活方式、文学艺术、行为规范、思维方式、价值观念等非国家因素。一言以蔽之，山东运河文化，就是以黄河文化为核心，以齐鲁文化为依托，与其它沿线水系共同融合出的人工河流文化，并与中国大运河相系，与中原文化相承。

        山东运河文化的特点，从宏观上讲，它有包容性、统一性、扩散性、开放性、凝聚性、向心生、齐鲁地域性等特点，而且“汇集泉水最多，河工设施最为密集，河工技术含量最高”。微观上，需要把握以下的文化要素：线性、条状、齐鲁、水脊、世界遗产、文化长廊、文化底蕴深厚、蕴涵发展潜力等等。其实，通航条件困难、维修保护复杂、半枯半荣、上下不通、污染防不胜防等，也是山东运河以及运河文化现实的特点。

        如何把山东运河看作一条充满希望的经济带，那么在今后的发展或者叫隆起中，要打造自我的个性，有别于京杭大运河其它河段。基本要求是：“文武兼备，有刚有柔”。刚起来的基因来自于大齐和泰山，来自于《兴唐传》、《响马传》、《水浒传》、义和团文化的传承和渗透；柔起来的基因，来自于诸子百家，来自于儒学的“仁爱”。《仁行天下》一书中讲：“儒学体系涵盖了修炼个人、经营家庭、治理国家、奉献世界的丰富内容。它的核心是‘仁爱’，具体含义是‘己所不欲，勿施于人’，‘己欲立而立人，己欲达而达人’。其核心价值是仁德向善、讲信修睦、进取自强、求治创新。”这样，阳刚与阴柔的结合，冰与火的撞击，就会促成山东运河一线形成全国独一无二的“国学带”、“儒学带”、“武林带”，并衍生出“遗产带”、“古建带”，如果航拍，又是一条“绿丝带”。融合的最终结果就是“文明带”、“平安带”、“富贵带”。

        除了从整体上研究山东运河的特色文化外，还要认真分析研究山东运河各段，或者沿运各地市的特色文化，防止在开发中一哄而上、一哄而起、相互模仿、千城一面、上下雷同。

        山东运河，南起山东与江苏两省交界处的大王庙闸，北至德州市德城区第三店，流经山东省枣庄、济宁、泰安、聊城、德州5市16个县（市、区）。应该说山东运河各地市的历史遗存和文化特色是不一样的，除共性的东西外，各有各的长处，各有各的特色，这就为今后的保护和开发工作定下了基调。山东省在《西部隆起带发展规划》中也考虑了西部各地市的文化特色和发展潜力。比如在西部城市定位上，规划济宁市：建成鲁西科学发展高地、中华儒家文化传承创新区、国家级生态示范城市和西部区域性中心城市，争取济宁市列为国家资源型城市可持续发展试点城市。枣庄市：建设国家农村改革试验区、中华运河文化传承创新核心区、国家海峡两岸交流基地，建成鲁南“门户城市”。德州市：建成全国重要的新能源产业基地、生物产业基地、高端装备制造基地、纺织服装基地和全省低碳发展示范城市。聊城市：建成鲁西生态化新兴工业城市、邻边地区综合交通枢纽和商贸物流中心城市、江北文化旅游和休闲度假目的地城市。菏泽市：建成鲁苏豫皖交界地区科学发展高地，突出“花城水邑森海商都”特色，建成鲁苏豫皖交界的区域性中心城市。以上这些定位，无论准确与否，都需要山东运河文化研究的专家学者深入思考、认真研究，密切联系运河发展实际，为山东西部隆起贡献自己的聪明才智。

        总之，山东运河文化研究任重道远，面广量大，需要研究的课题成千上万，比如“山东运河的宣传”、“研究人才的培养”、“研究机构的自身建设”、“运河航运业发展”、“文化旅游业崛起”等等都需要有人关注，有人研究，但面对众多课题和任务，必须有“轻重缓急”意识，从宏观上把握重点，解决难点。所以，笔者提出了四个“着眼点”问题，供山东运河文化研究的同仁们商榷，不当之处，请批评指正。                              

                                                                                                                                                        2016年8月

                                                                                                        （作者：枣庄市台儿庄区人大研究室  李振启）

                                                                                                                      （古城台儿庄网要闻部编辑）