9日，一辆蓝白相间的内燃干线准高速客运机车从枣庄发车，开抵蚌埠，这是京沪高铁全程首次进行通车测试。原定于2012年建成的京沪高铁工期大大缩短，初步确定2011年国庆左右建成通车，并将于2012年投入春运。
京沪高速铁路途经我市四区一市，全长86.77公里，北起滕州市龙阳镇的张山口村，南至台儿庄区张山子镇半楼村，沿线穿过14个乡镇、96个村庄，各项建设投资总计120多亿元。京沪高速铁路全线共设21个车站，其中枣庄设有枣庄、滕州站，是山东惟一设有2个站的地级市。京沪高铁开工以来，我市高度重视，提出了“全省第一、全线最优”的工作目标，得到了国务院京沪高铁领导小组办公室和铁道部的充分肯定。由于枣庄管段工程进展快，施工环境好，工程质量高，被确定为先导段，率先进行通车测试。
据铁路部门相关专家介绍，219公里长的枣庄至蚌埠段作为京沪高铁先导段，将进行多次测试，从时速百公里左右的内燃机车到几百公里时速的高速电气化列车，对沿线各项设备逐步进行测试，直到整个线路符合运行要求。作为全线先导段，蚌埠到枣庄调试中产生的各种参数，将作为今后京沪高铁开行的重要依据。
