台儿庄：治河名臣李化龙

   明代万历年间的兵部尚书李化龙，自幼好学，能诗善文，武功超群。为官利及于民，曾平叛弥患，抗倭援朝，总理河道，治国安邦。文有著述，武多军功，被誉为“文治武功”的爱国名臣。

    据《明史》及《长垣县志》记载：李化龙，字于田，号霖寰，河南省长垣县北满村老李庄人。明嘉靖三十三年(1554年)生，历任嵩县知县、南京工部主事、河南提学、山东提学副使、四川总督、巡抚、工部右侍郎、总理河道、兵部尚书等职，名列“长垣七尚书”之首。

    李化龙从小聪明过人，人称“神童”。正值少年之时，颖悟绝伦，每有所学，过目成诵。19岁中举人。明万历二年(1574年)中甲戌科三甲第82名进士。八月，授河南嵩县知县。他上任后，地方劣绅及不法官员看不起这位年仅20岁的七品知县，依旧作恶。化龙遂深人民间．明察暗访，掌握大量证据后，择其首恶者绳之以法，众人惊服。他带领百姓兴修水利，奖励生产，任职6年，嵩县大治。

        万历二十七年(1599年)，西南地区播州(今贵州遵义)土司杨应龙造反，祸国殃民，朝野震动。三月二十八日，李化龙奉旨以原官兵部右侍郎、都察院右佥都御史起总督四川、湖广、贵州军务，兼理粮饷，星驰到任，调兵进剿。李化龙指挥8路兵马，血战114天，大小战斗100余次，用兵20余万。一举平定了“传29代，历经724年”祸乱在西南边境、时叛时降、挑动民族矛盾的土司反叛。李化龙立下大功，打赢了这场在万历年间3大战役中最漂亮的一仗。当地人民为纪念平叛的胜利，于播州修建了化龙出师桥。平叛后，李化龙上书陈《播州善后十二条》等奏议，对平叛后的工作、各方安置和民生的恢复提出至关重要的方略，得到朝廷的嘉许。平叛中，李化龙接到父亲病故的噩耗。他心肝俱裂，号天呼地，多次昏厥，不省人事。但是始终坚持在阵地上，以国事为重。平叛胜利后，文武官员们纷纷要求为化龙父亲举行奠礼，化龙不许，并发出文告，严行禁止，所属州县均不得举行。其镇道大吏仍具礼行奠，化龙只受祭文及香烛纸马，余皆不受。只有部将刘铤、陈磷独不行奠，要求进京报功。化龙念其功大，只得应允。岂知二人是借报功之名，实去李化龙老家送礼。刘铤差官先行，送银1000两，金100两，玉带一束，祭礼银200两。化龙母亲大怒，命化龙舅将其逐出，声称如不快走，将捕之送官。刘铤的差官不得已而离去。陈磷的差官知道不受礼，也不敢再去了。李化龙得知后，上本参之，朝廷未许。

        李化龙积劳成疾，后来又发疟疾，朝廷终于答应了他退返故里的请求。万历二十九年(1601年)三月二十八日，他交回尚方宝剑，回家为父亲守丧。两年后，居家守丧的李化龙，被皇帝钦定为工部右侍郎代总理河道，主持疏浚运河事。台儿庄段运河，史称洳河，因西起韩庄湖口，故又称韩庄运河，呈东西走向，为南北走向的京杭大运河最大的一段弯道，全长42公里。

    早在元朝时期，元政府便采取了“遏黄保运”和“引黄济运”等措施，但收效甚微。明代中叶采取了“避黄保运”和“黄运分立”的治运方针，成效显著。所谓“避黄保运”，就是将运道由独山湖西迁到湖东，避开黄河的直接威胁，利用湖水遏阻黄河对运河的淤积。据《明史·河渠志》载：“明中叶，黄河屡次决口泛滥，冲淤徐、沛运道，漕船阻滞。”为避黄河冲淤之害，明嘉靖四十五年(1566年)，在旧运河东15公里处，开挖了北起南阳镇，经马口、常口、夏镇至留城(今江苏沛县东南)70公里的南阳新河。从此，南阳至留城的运道改善，减轻了黄河对徐、沛一段运道的危害。但留城以南仍存在“黄运不分，运道阻滞”的问题。明隆庆三年(1569年)七月，雨汛来临，黄河大堤决口，洪水泛滥，沛县茶城淤塞，在邳州的两千余艘漕船无法启行。两年后，黄河再次决口于邳州，损坏粮船数千艘，淹没漕粮40万石，运粮士卒死亡数以千计。可见借黄河作运道，风险太大。所以避开黄河，尽量减少对黄河的依赖，再次成为明代后期治运的重点。

    万历三十一年(1603年)夏，黄河在沛县等地再次决口。“灌昭阳，及夏镇，横冲运道，平地一望巨浸，居民田庐荡然无一存焉。老人皆谓百年所无也。”众官员苦无良策。值此危难之际，在家守制的李化龙被工部举荐为工部右侍郎代总理河道，就近署理河道疏浚事务。他上任伊始，就徒步实地勘察河道和水情，遂慨然上疏，详述治河之策。其疏日：“今之称治难者，谓河由宿迁入运，则徐、邳涸而无以载舟，是以无水难也；河由丰、沛入运，则漕堤坏而无以维纤，是以有水难也。洳河开，而运不借河，有水无水第任之耳。疏论决排，皆无庸矣，善一。又以二百六十里之洳河，避三百三十里之黄河，二洪自险，镇口自淤，不相关也，善二。运借河则河为政，河为政则河反以困我；运不借河则我为政，我为政则我反以熟察机宜而治之。其利害较然睹矣，善三。粮艘过洪，每为河涨所阻。运入洳而安流无患，过洪之禁可驰，参罚之累可免，善四。”

    李化龙上书“四善之策”，深受万历皇帝的赞赏。他从四个方面论证了“黄河与运河分立”、“避黄保运”以及下大气力修通洳河的重要性。朝廷准奏，于万历三十二年(1604年)动工疏浚运河。李化龙亲自盯在施工现场，他找有关人员，反复勘察测算，最后议定：洳河由王市取直，奔纪家集河深处。这样可以省掉开凿郗山及周、柳诸湖百里之险，缩短工期，节省开支，也有利于河床的加深、加宽，以供将来大船通航。遂“修砌王市石坝，平治大泛口之湍流，挑浚彭家之浅河”，并先后于旧河口筑石坝，建彭口坝，设三洞闸，修郗山减水闸。根据地形“标高”，详细测算出“等高线”，沿河道修建了韩庄、德胜、张庄、万年、丁庙、顿庄、侯迁、台儿庄共8座斗门式船闸。这些水利设施，对调节水势、保证航道畅通发挥了重要作用，达到了“涸水期可保水，洪泛期可泄水”的要求。这在当时也是一项重大的科技成果．有的船闸一直沿用到现在。

    整修后的河道，自夏镇、李家口(李家港)引水，途中汇合彭水、承水与东西洳河之水，至邳州直河口，全长130公里，完全与黄河分流，“尽避黄河之险”。

    整个工程，用于挑河、建闸、开坝等项资金，计“(币银)二十万八千一百(两)有奇。”最后结算，为朝廷节省了一笔开支。其间，有巨商想抢道速行，愿以千金为酬，李化龙正色却之。工程结束后，工部具奏章为李化龙请功，李化龙执意谢绝，并上奏朝廷，“挂冠”归隐。

    洳河开凿成功，“运道由此大通，粮艘经由洳者达三分之二”，至万历三十三年(1605年)，通过洳河的运粮船达7700多艘。京杭大运河从此畅通无阻。人们感怀李化龙的功绩，曾在运河边建起“三公祠”，为李化龙等人塑像。

    清朝人靳辅评价开凿洳河工程为明代治运最大成就。当代著名史学家范文澜也曾说过：“开洳济漕，南北航通，南粮北运，年数千万石，缓和了华北因连年荒灾死人无数的困境。”同时，也发展了造船工业和航运事业，有利于战备，安定边民，具有重要价值。

    万历三十三年(1605年)闰九月，朝廷表彰李化龙的功绩。十月初七，擢升李化龙为兵部尚书加少保，给妻应得诰命，荫一子锦衣卫指挥使，世袭；赏银100两，大红蟒衣一袭。追封上三代均为一品，并在长垣县城内建“四世一品”、“五叶恩光”牌坊，其斗方大字均为明代书法家董其昌所书。

    万历三十九年(1611年)八月，李化龙一品秩满，特加封柱国光禄大夫少傅兼太保。当年十二月卒于任上，终年57岁。死后追赠少师，加赠太师，朝议谥襄毅，后称襄毅公。

    明崇祯元年(1628年)奉旨为李化龙建专祠于长垣县城东街，春秋享祀。祠前有牌坊日“文治武功”，坊后有对联：“春秋血食诗书帅，钟鼎名流社稷臣。”正殿内有神龛一座，龛两侧有楹联日：“掀天揭地功业；长江大河文章。”李化龙塑像端坐其中，令人肃然起敬。如今李化龙墓、祠及牌坊等均已损坏。现在河南长垣县仿古商业街复制有“文治武功”牌坊，雄伟高大，雕刻精良。

    1986年，李化龙被中国广播电视出版社评为“明代爱国名臣”，并被选人《中州杰出人物百家》，其评语为：“不论担任什么职务，都以国事为重，鞠躬尽瘁；又严以律己，不受贿赂，注意民间疾苦，并为我国统一的多民族国家的巩固、为发展当时经济文化做出了积极的贡献。他的这种爱国主义精神是可贵的。”(董运启   李其鏖)

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